员工离开雇主的原因有很多。
员工可能觉得自己的个人信仰与雇主的文化不相符。员工可能会抵制组织变革，例如转向电动汽车或组织结构变革。除了工作满意度下降之外，在我从事车队工作的这些年里，我还听说司机换工作仅仅是因为新雇主提供了更好的公司车辆。
员工保留似乎不是车队的问题 如何留住司机
但人员流动可能会让车队经理感到沮丧。如果一名驾驶公司车辆的员工参与销售或服务工作，更换该员工可能要花费数十万美元。每一位离开的司机都可能意味着销售损失、服务承诺的缺失、替代人员的培训和收入损失，而新员工则需要尽快适应。
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车队部门在员工流动方面遇到问题，而组织的其他部门可能并不知道。例如，停放在司机住所的车辆通常必须被取走并移至仓库，或移交给需要车辆的其他员工。这可能包括有价值的样品、工具或车内存放的其他物品。车辆通常需要重新获得驾照，新司机必须通过背景调查和机动车记录检查，并确认他们已完成驾驶员安全培训。
虽然车队部门可能没有完全的权力发起修复
但他们可以确保为管理层带来可能的解决方案，或者至少确保车队计划不会导致员工流失。为了更好地理解这个问题，我向我的女儿、ABA Technologies 的 Alison Betz 博士求助，深入了解了员工流失的人性化方面以及如何保持员工的参与度和工作效率。
车队司机作为客户
内部客户服务的方法各不相同，有些方法比其他方法更有利于留住司机。我认识一些优秀的车队经理，他们觉得“司机是敌人”，内部客户是司机的管理层，我也和他们谈过。但大多数车队经理将司机视为他们的内部客户，并希望让他们感到快乐、安全和高效。
车队专业人员可以做些什么来提高司机的留任率？
以下是我从 Betz 博士那里学到的几个关键点。首先，组织必须了解人员流动的原因，这样才能制定最有效的驾驶员保留策略。
驾驶员需要培训并感受到支持。通过与驾驶员交谈并了解他们认为自己可能需要更多培训的地方，车队经理可以与供应商合作，提供符合驾驶员需求和时间表的教育。许多车队安全计划以简短、易于理解的片段提供培训，尽可能接近驾驶员不安全行为。这可能需要与培训和远程信息处理提供商协调，但一旦实施，就可以高度自动化。
驾驶员希望感受到支持。在分散的全国性车队中如何留住司机
驾驶员支持的主要来源通常是现场主管。例如，一份显示危险驾驶员行为的远程信息处理报告被发送给现场主管，然后现场主管需要与驾驶员交谈以帮助改变行为。我们经常听到主管说他们没有接受过进行这些敏感对话的培训。如果您希望提高驾驶员保留率并确保他们的安全，就必须培训现场主管与驾驶员进行有影响力的对话。
我们了解到，驾驶员通常对“游戏化”反应积极
尽可能使用游戏化来对您想要奖励的行为进 如何获取 whatsapp 的虚拟号码行积极的强化。我从我女儿那里学到的教训是，积极的强化比消极的行为更有力。销售团队通常竞争非常激烈，可以成为游戏化的目标，但这个概念适用于大多数员工。
司机的另一个担忧是重大的流程或计划变化，比如转向电动汽车。如果您的组织有变更管理部门，请让他们参与进来。
如果没有，请考虑一个试点计划，让您和您的司机通过经验学习。试点可以建立司机对新计划的信心，并建立一个可以成为宣传者的支持者群体。分享他们对新计划的积极体验的司机可以激励其他人。
试点还可以让您发现差距并建立其他司机更有可能接受的解决方案
除了您可能要引入的新计划之外，请尝试持续评估您 赌博数据 的计划在多大程度上满足了司机的需求。您是否尽一切可能支持他们？您是否采用了维护管理计划、碰撞管理、燃油卡、驾照续订和他们需要的其他服务？司机委员会或顾问委员会可以获得这些见解，但不要忽视一对一的对话。
最后，传达您的计划的成功和司机的高满意度。司机可能与组织的其他成员隔绝，而且通常不会
